на главнуюконтактыкарта сайта RU   EN

Отзывы:

17 августа 2018 11:20

Здравствуйте!
Я соотрудник компании EVNGENCO 3 POWER SERVICE COMPANY, Вьетнам. Website: http://www.eps.genco3.vn/
Мы сейчас выпоняем общее исследование о Вашой компании для того, чтобы определить возможнотсь соотруничества между нами.
Если не трудно, Вы можете Нам отправить Вашие экономические отчеты на почту xutranpc@gmail.com?
Большое спасибо!

Прислал: Чан Динт Тан Сы

21 июля 2015 15:55

"Также мы посчитали возможным установить на данной турбине систему принудительного парового охлаждение (СППО), которая обеспечит снижение уровня рабочих температур металла ротора до 460°С, тем самым обеспечивая существенное снижение скорости деформации ползучести."
Автор упомянул систему принудительного парового охлаждения (СППО). Это разработка ОАО "НПО ЦКТИ", я и мои коллеги в 2012 году внедряли эту технологию на ПГРЭС ст.№1, а затем и на 2ой и 3ей машине. Как показывает многолетний опыт наблюдений- система работает.Мы постоянно трудимся и совершенствуем нашу систему и будем очень признательны, если на ряду с аббревиатурой "СППО" появится имя разработчика "ОАО"НПО ЦКТИ"" . Также у ЦКТИ есть большей опыт в проведении модернизаций систем операния цилиндров (устранение заклинивания шпонок ), влагоудаления, уменьшение эффекта эррозионного износа итд.

Прислал: Горин А.В.

15 августа 2012 12:09

Ползучесть - проблема РСД К-800, и считаю, что упомынутые методы решения (правка и принудительное охлаждение металла) решат эту проблему.
Проза жизни такова, что 99 % роторов погнуты по другим причинам:
1 - слабые, неэффективные, морально и физически устаревшие системы управления и защиты турбоагрегатов, особливо РАО ЕЭС
2 - Недостаток опытного (грамотного, расторопного) персонала
3 - Несогласованность диспетчерского графика спущенного "сверху" с фактическим физическим состоянием агрегата
4 - Некачественный ремонт агрегата (по разным причинам)
Котик М.В., начальник турбинного цеха "Волгоэнергоремонт"

Прислал: Котик М.В.

13 августа 2012 18:39

Случай "анизотропии" ошибочен, также как и "изменение структуры металла ротора". Изменение искривления РСД происходит от нагрева волокон поверхности металла ротора при задевании в проточной части роторной части о статорной части в результате свободы тепловых расширений при изменении нагрузки (расхода пара), при снижении и при повышении ее, а так же от имеющихся дефектов при отступлении от технологии ремонта проточной части.

Прислал: Бредихин С.В.

24 июля 2012 08:20

Выправили удачно

Прислал: Мельков Дмитрий

 

Имя: *
E-Mail: *
Сообщение: *
Решите пример:
2+4*4
*

О компании

История

Опыт работы

Отзывы

Персонал

Слово директора

Участки

Наши заказчики

Партнеры

 

Статьи

Проект года: Правка ротора среднего давления турбины К 800-240-5 ЛМЗ ст №1 с приложением внешней нагрузки (дожимом)
Турбина запущена в работу в июне 1986г. Число часов наработки с данным РСД на 01.05.2012г. – 164 509 часов.Число пусков с данным РСД га 01.05.2012г. – 327 пусков. В 1991 году выявлено остаточное биение РСД – 0,22мм. Небаланс устранен балансировкой на РБС «Шенк» на УТМЗ.В 1995 году выявлено увеличение остаточного биения РСД – до 0,43 мм. »

д.т.н. В.А. Рассохин, к.т.н. С.Ю. Оленников, к.т.н. Г.Л. Раков Малорасходные турбины нового класса
Для создания высокоэффективных малогабаритных паротурбинных установок малой мощности (до 5 МВт) требуются турбины, работающие при сравнительно малых объемных расходах и высоких начальных параметрах рабочего тела. »

к.т.н. М.И. Гринман Новый турбопривод питательных насосов ТЭЦ
Коллеги мы продолжаем публиковать доклады, статьи на профессиональные темы. Предлагаем к вашему рассмотрению доклад к.т.н. М.И. Гринмана Новый турбопривод питательных насосов ТЭЦ. Будем рады если вы оставите своё профессиональное мнение по поводу этой темы. »

Переход на парогазовый цикл
Отечественные энергогенерирующие установки осветят и обогреют с очень высоким КПД.По данным академика Олега Фаворского »

 

Задать вопрос

Решите пример: 2+6*2
© 2005-2009 ЗАО "ТУРБИНИСТ"
Ремонт турбин, обслуживание, монтаж
г. Тольятти, ул. Новозаводская, 8А
телефоны: (8482) 36-74-22, 36-75-92
e-mail: zao-turbinist@yandex.ru
Разработка сайта: direktline.ru
Интернет-маркетинг сайта: Марина Шилехина
Рейтинг@Mail.ru