Строительство ремонтной базы в Тольятти!
28 апреля 2019
Долгое время ЗАО «Турбинист» проводило ремонты роторов и на ремплощадке турбинного цеха Самарской ТЭЦ, где размещался наш балансировочный станок. Место же расположения офиса фирмы, как и место проживания всех её работников – это город Тольятти, что не могло не создавать определённых трудностей в организации процесса ремонта. Да и 3-4 часа на дорогу ежедневно, – время потерянное для семьи и домашних дел, - оптимизма не прибавляет. Назрела необходимость передислоцироваться поближе к дому. И вот, наконец, в 2018 году было принято решение обосноваться на территории старейшего тольяттинского завода «Волгоцеммаш». В конце января мы разгрузили балансировочный станок на новом месте. Необходимо было в кратчайшие сроки выполнить планировку участка, освободить место от старого оборудования и ненужных металлоконструкций, смонтировать, подключить, настроить и запустить балансировочный станок. Срочность обуславливалась тем, что высокоточный станок зарезонансного типа такой грузоподъёмности (40 т) единственный в нашей и близлежащих областях, и нельзя было надолго оставить потенциальных заказчиков без операции балансировки. »

С днем энергетика, друзья!
22 декабря 2018
С днем энергетика, друзья! Представляем к вашему вниманию, поздравительную статью от генерального директора ЗАО Турбинист, Сушко С.Е. - 22 декабря.Сегодня наш профессиональный праздник День энергетики. Мы любим этот день. Скоро Новогодний праздник и так хочется вспомнить весь этот замечательный год и подвести свои профессиональные итоги. Без сомнения, главная работа этого года – ремонт ротора среднего давления турбины К-300-170-1Р ЛМЗ г. Суони (Вьетнам). Во время пуска турбины из-за нарушения технологического режима ротор приобрел остаточный прогиб- 1,2 мм. Дальнейшая эксплуатация ротора невозможна. Новый ротор стоит более 300 млн. рублей и изготовление его в течении ближайшего года не предоставляется возможным. Остается только один вариант - правка ротора. В апреле 2018г. Правительство Вьетнама объявило международный тендер на проведение правки ротора. В нем приняли участие не менее десяти фирм, в том числе азиатские ремонтные фирмы, фирма Alston (Франция), Силовые машины, Ленинградский металлический завод, а также наша фирма «Турбинист» (г.Тольятти). »

Итоги ремонтной компании 2017!
28 ноября 2017
За окном падает первый снежок – ноябрь, пора подвести итоги работы «Турбиниста» в 2017 году. В первую очередь хочется отметить предмет нашей «профессиональной гордости» - успешную правку роторов паровых турбин методом релаксации напряжений:РВД турбины 65/75-130/13 ст.№1 Сормовской ГРЭС; РСД турбины 250/300 – 240 2ст.№1 Южной ТЭЦ – 22 Санкт-Петербург; РВД турбины ПТ-80/ 100 Ростовской ТЭЦ – 2. Максимальный остаточный прогиб был на РВД Сормовской ГРЭС – 1,95 мм. После правки на всех роторах бой был меньше 0,2 мм. после «тепловой пробы». Далее после этапа правки роторов были выполнены все необходимые ремонтные работы: мехообработка, контроль металла, балансировка роторов. Ротора были отбалансированны на станке ВМ – 36 000 фирмы «Диамех». Конечно, нужно отметить успешное проведение капитальных ремонтов турбогенераторов, так как это наш основной вид деятельности. В 2017 году организацией ЗАО «Турбинист» были выполнены следующие работы по данному направлению:1.Капитальный ремонт турбины ПТ – 60 – 90/ 13 ЛМЗ и генератора ТВФ – 60 Тулачермет. »

О причинах прогиба роторов турбин (на примере правки ротора высокого давления паровой турбины типа ПТ-80/100 Ростовской ТЭЦ-2)
01 ноября 2017
В октябре 2017 года нашими специалистами был выполнена правка ротора высокого давления паровой турбины типа ПТ-80/100 Ростовской ТЭЦ-2, получившего остаточные искривление в результате пусковых операций. Правка, динамическая балансировка на станке и двукратный контроль металла ротора и осевого канала были выполнены в рекордно короткие сроки – за две недели. Для нас этот ротор был особенно интересен тем, что мы его правим второй раз. Первый раз он прошёл через печь в апреле 2016 года, после чего без проблем отработал вплоть до последнего капитального ремонта, на пуске после которого, получил многочисленные задевания и прогиб. Некоторые наши потенциальные заказчики имеют опасения по поводу надёжности технологии правки методом релаксации внутренних напряжений, в частности беспокоит их вопрос не вернётся ли со временем ось ротора в прежнее «кривое» положение, говорят про некую «память металла».Индицирование данного ротора показало: »